Ennen kuin pääsemme uuteen Lamborghini Urukseen, historian oppitunti. Vuosina 1986-1993 Lamborghini teki jotain nimeltä LM002. Hellästi nimeltään 'Rambo Lambo', se oli kasa neliöitä, jotka oli tarkoitettu sotilasajoneuvoksi. Siinä oli Countachin moottori! Maastoauton sisällä! Lamborghini kuvitteli sen tuotemerkin Landcruiseriksi tai G-Wageniksi - maastoajo-urheilijaksi, jota myydään massaan valtioille. Tämä oli optimistista, koska 80-luvun Lamborghini oli yhtä luotettava kuin Paul Manafort. Harvat LM002-koneita myytiin koskaan, ja vähemmän - jos sellaisia ​​- meni pakotettuihin sotilastoimiin. (Yksi teki ilmestyä Robin Williamsin kuume-unessa Lelut. ) Lamborghini ei ole laatinut tuotantoon muita ajoneuvoja kuin tämä maaginen suoraviivainen vika. TÄHÄN ASTI.

[jenkit suuressa kiiltävässä tarpissa] Tervehdi uutta Lamborghini Urusta, joka on kaikkien aikojen toinen maastoauto Sant'Agatassa, Italiassa, mustachio'd-insinööreiltä. Ensinnäkin, miksi 'Urus'? Yleensä Lamborghini nimeää luomuksensa tunnettujen sonnien tai sonnien rotujen mukaan: Lepakko , Huracán, Gallardo ja edelleen. Urus on kuitenkin aurochien toinen nimi, joka on esivanhempi nykyaikaiselle lehmälle. Tämä on järkevää: Urus-maastoauto on röyhkeyttä ja kesyttämistä.

Toisella puolella on äärimmäistä Lamborghini-tyyliä kaikkialla. Siellä on tuotemerkin allekirjoitus ohjuksen laukaisupainike, joka kattaa käynnistyspainikkeen. 641 hevosvoiman kaksoisturboinen V-8-moottori, joka ei onnistu ennen kuin olet vilkaissut kaukovalojasi kaikille vasemmalla kaistalla oleville. 3,6 sekunnin 0-60 mph: n aika muistuttaa jarruvaloissa olevia ihmisiä siitä, että voitat aina. Huippunopeus 190 mph - mikä varmasti. Siellä on kytkin, jonka avulla voit tehdä rakeisia parannuksia maastoauton suorituskykyyn ja tapoihin, ja sen nimi on EGO. Lamborghini näkee sinä.